Answer
Для крупносерийной сборки внутренних спиральных колец (крепление по отверстию) используется инструмент «Втулка и плунжер». Втулка имеет коническое внутреннее отверстие, которое постепенно сжимает кольцо до диаметра, немного меньшего, чем отверстие корпуса. Затем плунжер проталкивает кольцо через втулку до тех пор, пока оно не достигнет канавки, где оно защелкнется на месте. Угол конусности должен быть небольшим (обычно от $3^{∘}$ до $5^{∘}$), чтобы свести к минимуму требуемое усилие и избежать царапин на поверхности кольца. Этот метод является стандартным на линиях сборки автомобильных трансмиссий, поскольку он предотвращает «чрезмерное сжатие», которое может произойти при использовании ручных плоскогубцев, и гарантирует, что кольцо не «закручивается», что может привести к повреждению кромок канавок.
