Answer
Asennusjännitys $σ_i$ syntyy, kun rengasta laajennetaan akselin yli tai puristetaan poraukseen. Se lasketaan kaavalla $σ_i = \frac{E · t · (D_g - D_i)}{D_m^2}$. Pysyvän kovettumisen estämiseksi (jossa rengas ei napsahda takaisin alkuperäiseen halkaisijaansa), $σ_i$ on oltava pienempi kuin materiaalin myötöraja $σ_y$. 17-7PH$ CH900 $σ_y \noin 200 $ ksi. Jos laskelma osoittaa $σ_i > σ_y$, rengas on suunniteltava uudelleen useammalla kierroksella (mikä vähentää paksuutta $t$ kierrosta kohti) tai suuremmalla vapaalla halkaisijalla. Kentällä kartiomaisen asennuskartion ja männän käyttö on välttämätöntä, jotta varmistetaan, että rengas laajenee tasaisesti eikä ylitä laskettua rajaa.