Answer
Pentru asamblarea de volum mare a inelelor spiralate interne (montarea găurii), se folosește o unealtă „Manșon și piston”. Manșonul are un orificiu interior conic care comprimă treptat inelul la un diametru puțin mai mic decât orificiul carcasei. Pistonul împinge apoi inelul prin manșon până ajunge în canelura, unde se fixează în poziție. Unghiul de conicitate ar trebui să fie mic (de obicei $3^{∘}$ până la $5^{∘}$) pentru a minimiza forța necesară și pentru a evita zgârierea suprafeței inelului. Această metodă este standard în liniile de asamblare a transmisiei auto, deoarece previne „supracompresia” care poate apărea cu cleștii manuali și asigură că inelul nu este „înspirat”, ceea ce ar putea deteriora marginile canelurilor.