Official Answer
Answer
Çok turlu dalgalı yaylar doğası gereği dengesizdir ve uygun şekilde yönlendirilmediği takdirde bükülebilir. Kılavuzluk, merkezi bir pilot çubuk veya bir dış mahfaza deliği tarafından sağlanabilir. Yay ile kılavuz arasındaki açıklık, $b$ radyal duvarın kabaca $10\%$ kadar olmalıdır. Yay kılavuzsuzsa, $P$ yükü, dönüşlerin yanal yönde kaymasına neden olan bir moment yaratır ve bu da düzgün olmayan strese yol açar $\sigma = \frac{M y}{I} + \frac{P}{A}$. Bu yanal kayma, kılavuza karşı sürtünmeye neden olur ve bu da, özellikle motor valfleri gibi yüksek frekanslı uygulamalarda 'aşınmaya' ve erken çatlak oluşumuna yol açabilir.
