Answer
Monikierrosaaltojouset ovat luonnostaan epävakaita ja voivat taipua, jos niitä ei ohjata oikein. Ohjaus voidaan tarjota keskimmäisellä ohjaussauvalla tai ulkokotelon reiällä. Jousen ja ohjaimen välisen välyksen tulee olla noin $10\%$ säteittäisestä seinästä $b$. Jos jousi on ohjaamaton, kuorma $P$ luo momentin, joka saa käännökset siirtymään sivusuunnassa, mikä johtaa epätasaiseen jännitykseen $\sigma = \frac{M y}{I} + \frac{P}{A}$. Tämä sivuttaissiirtymä aiheuttaa kitkaa ohjainta vasten, mikä voi johtaa "närtymiseen" ja ennenaikaiseen halkeamiseen, erityisesti korkeataajuisissa sovelluksissa, kuten moottorin venttiileissä.