Answer
マルチターン ウェーブスプリング は本質的に不安定であり、適切にガイドされないと座屈する可能性があります。中央のパイロット ロッドまたは外側のハウジング ボアによってガイドを提供できます。スプリングとガイドの間のクリアランスは、半径方向の壁 $b$ のおよそ $10\%$ である必要があります。ばねがガイドされていない場合、荷重 $P$ によって回転が横方向に移動するモーメントが発生し、不均一な応力 $\sigma = \frac{M y}{I} + \frac{P}{A}$ が発生します。この横方向の移動によりガイドに対する摩擦が生じ、特にエンジン バルブなどの高周波用途では、「フレッチング」や早期亀裂の発生につながる可能性があります。