Answer
Многооборотные волнистые пружины по своей природе нестабильны и могут сломаться, если их неправильно направлять. Наведение может обеспечиваться центральным направляющим стержнем или внешним отверстием корпуса. Зазор между пружиной и направляющей должен составлять примерно $10\%$ радиальной стенки $b$. Если пружина неуправляемая, нагрузка $P$ создает момент, вызывающий смещение витков вбок, что приводит к неравномерному напряжению $\sigma = \frac{M y}{I} + \frac{P}{A}$. Это боковое смещение вызывает трение о направляющую, что может привести к «истреблению» и преждевременному возникновению трещин, особенно в высокочастотных приложениях, таких как клапаны двигателя.