Welke invloed heeft het gebruik van een pilotstang of behuizingsgeleider op de uitlijning en levensduur van een Crest-to-Crest golfveer?

Multi-turn golfveren zijn inherent onstabiel en kunnen knikken als ze niet goed worden geleid. Geleiding kan worden verschaft door een centrale geleidestang of een boring aan de buitenzijde van de behuizing. De speling tussen de veer en de geleider moet ongeveer $10\%$ van de radiale wand $b$ bedragen. Als de veer niet geleid is, creëert de belasting $P$ een moment dat ervoor zorgt dat de windingen lateraal verschuiven, wat leidt tot een niet-uniforme spanning $\sigma = \frac{M y}{I} + \frac{P}{A}$. Deze zijdelingse verschuiving veroorzaakt wrijving tegen de geleider, wat kan leiden tot 'fretting' en voortijdige scheurinitiatie, vooral bij hoogfrequente toepassingen zoals motorkleppen.