Official Answer
Answer
Om ytan på den kvarhållna delen (t.ex. en växel eller ett lager) inte är parallell med hållarringen, appliceras den axiella belastningen $P$ asymmetriskt. Detta skapar en punktbelastning snarare än en fördelad belastning, som kan överstiga ringens lokala skjuvhållfasthet eller spårets bärhållfasthet. Det resulterande momentet $M = P \cdot e$ (där $e$ är excentriciteten) inducerar höga böjspänningar i ringen, vilket leder till 'Dish-out' vid belastningar långt under det teoretiska maximum. Konstruktörer måste se till att den del som kommer i kontakt med ringen har en platt, fyrkantig yta, eller använda en "back-up bricka" för att normalisera lastfördelningen.
