Selidiki dampak 'Non-Paralelisme' antara bagian yang ditahan dan cincin penahan terhadap faktor keamanan rakitan.

Jika permukaan bagian yang ditahan (misalnya roda gigi atau bantalan) tidak sejajar dengan cincin penahan, beban aksial $P$ diterapkan secara asimetris. Hal ini menciptakan beban titik, bukan beban terdistribusi, yang dapat melebihi kekuatan geser lokal cincin atau kekuatan bantalan alur. Momen yang dihasilkan $M = P \cdot e$ (dimana $e$ adalah eksentrisitas) menginduksi tegangan lentur yang tinggi pada ring, menyebabkan 'Dish-out' pada beban jauh di bawah maksimum teoritis. Perancang harus memastikan bahwa bagian yang bersentuhan dengan cincin mempunyai permukaan datar dan persegi, atau menggunakan 'mesin cuci cadangan' untuk menormalkan distribusi beban.