Vizsgálja meg a rögzített rész és a rögzítőgyűrű közötti „nem párhuzamosság” hatását a szerelvény biztonsági tényezőjére.

Ha a rögzített rész (pl. fogaskerék vagy csapágy) felülete nem párhuzamos a rögzítőgyűrűvel, a $P$ axiális terhelés aszimmetrikusan hat. Ez pontszerű terhelést hoz létre, nem pedig megosztott terhelést, amely meghaladhatja a gyűrű helyi nyírószilárdságát vagy a horony teherbírását. Az így létrejövő $M = P \cdot e$ nyomaték (ahol $e$ az excentricitás) nagy hajlítási feszültségeket indukál a gyűrűben, ami az elméleti maximum alatti terheléseknél 'Dish-out'-hoz vezet. A tervezőknek gondoskodniuk kell arról, hogy a gyűrűvel érintkező rész lapos, szögletes felületű legyen, vagy „tartalék alátétet” kell használniuk a terheléseloszlás normalizálására.