Onderzoek de impact van 'niet-parallelisme' tussen het behouden deel en de borgring op de veiligheidsfactor van de assemblage.

Als het vlak van het vastgehouden onderdeel (bijvoorbeeld een tandwiel of lager) niet evenwijdig is aan de borgring, wordt de axiale belasting $P$ asymmetrisch uitgeoefend. Hierdoor ontstaat eerder een puntbelasting dan een verdeelde belasting, die de plaatselijke schuifsterkte van de ring of de draagkracht van de groef kan overschrijden. Het resulterende moment $M = P \cdot e$ (waarbij $e$ de excentriciteit is) veroorzaakt hoge buigspanningen in de ring, wat leidt tot 'Dish-out' bij belastingen ver onder het theoretische maximum. Ontwerpers moeten ervoor zorgen dat het onderdeel dat in contact komt met de ring een plat, vierkant oppervlak heeft, of een 'back-upring' gebruiken om de belastingsverdeling te normaliseren.