Official Answer
Answer
For en spiralholdering installert på en aksel, har sentrifugalkraft en tendens til å utvide ringen, og potensielt løfte den ut av sporet. Den kritiske hastigheten $V$ som ringen begynner å miste kontakt med, beregnes ved å bruke: $V = \sqrt{\frac{4 E g (D_g - D_i)}{\rho D_m^3}}$, hvor $E$ er modulen, $g$ er tyngdekraften, $D_g$ er spordiameteren, $D_$ diameteren, $D_i$ er den frie diameteren og materialets dens indre diameter. $D_m$ er gjennomsnittsdiameteren. For høyhastighetsapplikasjoner som turboladere, må designere bruke en "Selvlåsende"-funksjon. Dette involverer en tapp-og-spor-mekanisme som mekanisk hindrer ringen i å utvide seg. Uten dette kan ringen svikte ved hastigheter over $30 000$ RPM, selv om materialet er $17-7PH$ CH900.
