Answer
Bei einem auf einer Welle installierten Spiralsicherungsring neigt die Zentrifugalkraft dazu, den Ring auszudehnen und ihn möglicherweise aus der Nut zu heben. Die kritische Geschwindigkeit $V$, bei der der Ring beginnt, den Kontakt zu verlieren, wird wie folgt berechnet: $V = \sqrt{\frac{4 E g (D_g - D_i)}{\rho D_m^3}}$, wobei $E$ der Modul, $g$ die Schwerkraft, $D_g$ der Nutdurchmesser, $D_i$ der freie Innendurchmesser, $\rho$ die Materialdichte und $D_m$ der mittlere Durchmesser ist. Für Hochgeschwindigkeitsanwendungen wie Turbolader müssen Konstrukteure eine „Selbstsperrfunktion“ verwenden. Dabei handelt es sich um einen Laschen-Schlitz-Mechanismus, der mechanisch verhindert, dass sich der Ring ausdehnt. Ohne dies könnte der Ring bei Drehzahlen über 30.000 U/min versagen, selbst wenn das Material 17-7 PH $ CH900 ist.
