Answer
Bij een spiraalborgring die op een as is geïnstalleerd, heeft de middelpuntvliedende kracht de neiging de ring uit te zetten, waardoor deze mogelijk uit de groef wordt getild. De kritische snelheid $V$ waarbij de ring het contact begint te verliezen wordt berekend met behulp van: $V = \sqrt{\frac{4 E g (D_g - D_i)}{\rho D_m^3}}$, waarbij $E$ de modulus is, $g$ de zwaartekracht, $D_g$ de groefdiameter is, $D_i$ de vrije binnendiameter is, $\rho$ de materiaaldichtheid is en $D_m$ de gemiddelde diameter is. Voor hogesnelheidstoepassingen zoals turbocompressoren moeten ontwerpers een 'zelfsluitende' functie gebruiken. Dit omvat een lip-en-gleufmechanisme dat mechanisch voorkomt dat de ring uitzet. Zonder dit zou de ring kunnen falen bij snelheden boven de $30.000 RPM, zelfs als het materiaal $17-7PH$ CH900 is.
