Answer
Para sa isang spiral retaining ring na naka-install sa isang shaft, ang puwersa ng sentripugal ay may posibilidad na palawakin ang singsing, na posibleng iangat ito palabas ng uka. Ang kritikal na bilis $V$ kung saan ang singsing ay nagsisimulang mawalan ng contact ay kinakalkula gamit ang: $V = \sqrt{\frac{4 E g (D_g - D_i)}{\rho D_m^3}}$, kung saan $E$ ang modulus, $g$ ay gravity, $D_g$ ang groove diameter, $D_i$r ang libre at $D_i$ ang densidad sa loob at $D_i$ ang densidad sa loob at $D_i$ ang densidad sa loob at $D_i$ ang densidad sa loob at $D_i$ ang densidad sa loob at $D_i$ ang densidad sa loob diameter. Para sa mga high-speed na application tulad ng mga turbocharger, dapat gumamit ang mga designer ng feature na 'Self-Locking'. Kabilang dito ang mekanismo ng tab-and-slot na mekanikal na pumipigil sa paglawak ng singsing. Kung wala ito, maaaring mabigo ang singsing sa bilis na lampas sa $30,000$ RPM, kahit na ang materyal ay $17-7PH$ CH900.
