Answer
W przypadku spirali pierścień osadczy zamontowanej na wale siła odśrodkowa ma tendencję do rozszerzania pierścienia, potencjalnie unosząc go z rowka. Prędkość krytyczną $V$, przy której pierścień zaczyna tracić kontakt, oblicza się ze wzoru: $V = \sqrt{\frac{4 E g (D_g - D_i)}{\rho D_m^3}}$, gdzie $E$ to moduł, $g$ to grawitacja, $D_g$ to średnica rowka, $D_i$ to swobodna średnica wewnętrzna, $\rho$ to gęstość materiału, a $D_m$ to średnia średnica. W przypadku zastosowań wymagających dużych prędkości, takich jak turbosprężarki, projektanci muszą zastosować funkcję „samoblokowania”. Obejmuje to mechanizm z zakładkami i szczelinami, który mechanicznie zapobiega rozszerzaniu się pierścienia. Bez tego pierścień mógłby ulec uszkodzeniu przy prędkościach przekraczających 30 000 USD obr./min, nawet jeśli materiał kosztuje 17–7 PH$ CH900.
