Answer
De belastingsdoorbuigingskarakteristiek voor een multi-turn top-to-top golfveer wordt bepaald door de formule $P = \frac{E \cdot b \cdot t^3 \cdot n^4 \cdot f}{D_m^3 \cdot N} \cdot K$, waarbij $P$ de belasting is, $E$ de elasticiteitsmodulus is, $b$ de radiale wand is, $t$ is de materiaaldikte, $n$ is het aantal golven per winding, $f$ is de doorbuiging, $D_m$ is de gemiddelde diameter en $N$ is het aantal actieve windingen. De factor $K$ vertegenwoordigt een correctie voor de kromming van het materiaal. Het is essentieel op te merken dat deze lineaire relatie doorgaans van toepassing is tussen 20% en 80% van de beschikbare doorbuiging. Buiten dit bereik neemt de veerconstante exponentieel toe naarmate de golven beginnen af te vlakken en in contact komen met de aangrenzende bochten of het oppervlak van de behuizing, wat leidt tot een toestand die bekend staat als 'dieptepunt' of 'vaste hoogte' nadert. Ingenieurs moeten ervoor zorgen dat de werkhoogte $H_w$ groter is dan de vaste hoogte $H_s = N \cdot t$ om permanente plastische vervorming te voorkomen.
