複数回転 ウェーブスプリング の接触点における「フレッチング摩耗」の根本原因を特定し、軽減戦略を提案します。

フレッティング摩耗は、高周波振動またはサイクリング中の微視的な相対運動 (振動滑り) により、波のピーク (ターン間の境界面) で発生します。この摩耗により、ステンレス鋼の保護酸化層が除去され、局所的な孔食や応力集中が生じ、疲労亀裂が発生します。根本原因には、軸方向の予荷重が不十分であること (過度の動きを許容すること)、またはシステム周波数との共振が含まれます。緩和策には以下が含まれます: 1) 初期プリロードを増やしてターンを「ロック」します。 2) $MoS_2$ や PTFE などのドライフィルム潤滑剤を塗布して、摩擦係数を低減します。または 3) 時効インコネル X-750 や窒化鋼など、表面硬度が高いばね材を使用する。