Xác định nguyên nhân cốt lõi của hiện tượng 'mòn mòn' tại các điểm tiếp xúc của lò xo sóng nhiều vòng và đề xuất các chiến lược giảm thiểu.

Sự mài mòn xảy ra ở các đỉnh sóng (các mặt tiếp xúc giữa các vòng) do chuyển động tương đối vi mô (dao động trượt) trong quá trình rung hoặc đạp xe tần số cao. Sự mài mòn này loại bỏ lớp oxit bảo vệ của thép không gỉ, dẫn đến rỗ cục bộ và tập trung ứng suất gây ra các vết nứt do mỏi. Nguyên nhân cốt lõi bao gồm tải trước trục không đủ (cho phép chuyển động quá mức) hoặc cộng hưởng với tần số hệ thống. Việc giảm thiểu bao gồm: 1) Tăng tải trước ban đầu để 'khóa' các lượt; 2) Sử dụng chất bôi trơn màng khô như $MoS_2$ hoặc PTFE để giảm hệ số ma sát; hoặc 3) Sử dụng vật liệu lò xo có độ cứng bề mặt cao hơn, chẳng hạn như Inconel X-750 hoặc thép thấm nitơ.