זהה את הגורם השורשי ל"שחיקה" בנקודות המגע של קפיץ גלים מרובי פניות והצע אסטרטגיות הפחתה.

שחיקת הטרדה מתרחשת בפסגות הגלים (הממשקים בין פניות) עקב תנועה יחסית מיקרוסקופית (החלקה מתנודתית) במהלך רטט או רכיבה בתדר גבוה. בלאי זה מסיר את שכבת התחמוצת המגנה של הפלדת אל-חלד, מה שמוביל למרכזי בור ומתח מקומיים הגורמים לסדקי עייפות. סיבות השורש כוללות עומס מראש צירי לא מספיק (המאפשר תנועה מוגזמת) או תהודה עם תדרי המערכת. הקלה כרוכה ב: 1) הגדלת העומס הראשוני ל'נעילת' הסיבובים; 2) מריחת חומר סיכה עם סרט יבש כמו $MoS_2$ או PTFE כדי להפחית את מקדם החיכוך; או 3) שימוש בחומר קפיצי עם קשיות פני שטח גבוהה יותר, כגון Inconel X-750 מיושן או פלדה ניטרידית.