メカニカル シールの ウェーブスプリング の予圧に対する軸方向の「スタックアップ」公差の影響は何ですか?

メカニカルシールでは、ウェーブスプリングは正確な面圧を維持する必要があります。プリロード $P$ は、設置高さ $L_i$ に影響されます。シールハウジング、グランド、カーボンフェイスの公差の積み重ねにより、$L_i$ は大幅に変動する可能性があります ($ΔL$)。 $P = k \cdot (L_0 - L_i)$ であるため、$L_i$ の変動は $P$ の変動をもたらします。 $k$ が高い場合、たとえ小さな $ΔL$ でもシールが漏れたり ($P$ が低い場合)、早期に摩耗したり ($P$ が高い場合) する可能性があります。設計者は、これらの避けられない製造公差に対するプリロードの感度を最小限に抑えるために、長い移動範囲にわたって「よりフラットな」バネ定数 ($k$ が低い) のクレスト・トゥ・クレスト スプリングを選択することがよくあります。