د څو اړخیزه څپې د پسرلي د تماس په نقطو کې د 'فریټینګ اغوستلو' اصلي لامل په ګوته کړئ او د کمولو ستراتیژیو وړاندیز وکړئ.

د لوړ فریکونسۍ کمپن یا سایکل چلولو په جریان کې د مایکروسکوپي نسبي حرکت (دوزقه سلیپ) له امله د څپې په څوکو کې (د موجونو تر مینځ انٹرفیس) کې د ویریدو پوښل رامینځته کیږي. دا اغوستل د سټینلیس سټیل محافظتي آکسایډ پرت لرې کوي ، چې د ځایی پیټینګ او فشار غلظت لامل کیږي چې د ستړیا درزونه پیل کوي. په اصلي لاملونو کې ناکافي محوري پریلوډ (د ډیر حرکت اجازه ورکول) یا د سیسټم فریکونسۍ سره گونج شامل دي. په کمولو کې شامل دي: 1) د بارونو 'لاک' کولو لپاره د لومړني پریلوډ زیاتول؛ 2) د وچ فلم غوړ کارول لکه $MoS_2$ یا PTFE د رګونو د کمولو لپاره؛ یا 3) د پسرلي موادو کارول چې د لوړې سطحې سختۍ سره وي، لکه زوړ Inconel X-750 یا نایټریډ فولاد.