چگونه می‌توان «خوردگی فرسایشی» را روی فنر موجی شناسایی کرد و چه تغییراتی در طراحی این امر را در محیط‌های ارتعاشی کاهش می‌دهد؟

خوردگی فرتینگ به صورت خرده های قهوه ای مایل به قرمز (برای فولاد) یا سیاه (برای ضد زنگ) در نقاط تماس بین قله های موج و سطوح جفت گیری ظاهر می شود. این در اثر حرکت نوسانی میکروسکوپی (لغزش) تحت بار، اغلب به دلیل ارتعاش با فرکانس بالا ایجاد می شود. تحت SEM (میکروسکوپ الکترونی روبشی)، سطح حفره های کوچک و تجمع اکسید را نشان می دهد. راهبردهای کاهش عبارتند از: 1) افزایش پیش بار محوری برای جلوگیری از "بلند کردن" و لغزش، 2) استفاده از روان کننده لایه خشک (به عنوان مثال، $MoS_2$) برای کاهش اصطکاک، یا 3) افزایش تعداد امواج $n$ برای توزیع بار با کاهش فشار در نقاط محلی بیشتر، در نقاط محلی بیشتر.