තරංග වසන්තයක් මත 'Freting Corrosion' හඳුනා ගත හැක්කේ කෙසේද, සහ කම්පන පරිසරයන් තුළ මෙය අවම කරන සැලසුම් වෙනස්කම් මොනවාද?

තරංග ශිඛර සහ සංසර්ග පෘෂ්ඨයන් අතර ස්පර්ශක ස්ථානවල රතු-දුඹුරු (වානේ සඳහා) හෝ කළු (මල නොබැඳෙන) සුන්බුන් ලෙස විඛාදනය පෙනේ. එය බොහෝ විට අධි-සංඛ්‍යාත කම්පනය හේතුවෙන්, බර යටතේ ඇති අන්වීක්ෂීය දෝලන චලනය (ස්ලිප්) මගින් ඇතිවේ. SEM (Scanning Electron Microscopy) යටතේ මතුපිට කුඩා වලවල් සහ ඔක්සයිඩ් ගොඩ නැගීම පෙන්වයි. අවම කිරීමේ උපාය මාර්ගවලට ඇතුළත් වන්නේ: 1) 'lift-Off' සහ Slip වැළැක්වීම සඳහා අක්ෂීය පූර්ව පැටවීම වැඩි කිරීම, 2) ඝර්ෂණය අඩු කිරීම සඳහා වියළි පටල ලිහිසි තෙල් (උදා: $MoS_2$) යෙදීම, හෝ 3) ස්ථානීය ලක්ෂ්‍ය හරහා පීඩනය වැඩි කිරීම මගින් පීඩනය බෙදා හැරීම සඳහා තරංග $n$ වැඩි කිරීම.