Hvordan kan 'Fretting Corrosion' identificeres på en bølgefjeder, og hvilke designændringer afbøder dette i vibrerende miljøer?

Fritringskorrosion fremstår som rødbrunt (for stål) eller sort (for rustfrit) affald ved kontaktpunkterne mellem bølgetoppene og de parrende overflader. Det er forårsaget af mikroskopisk oscillerende bevægelse (slip) under belastning, ofte på grund af højfrekvente vibrationer. Under SEM (Scanning Electron Microscopy) vil overfladen vise små gruber og oxidopbygning. Afhjælpningsstrategier omfatter: 1) Forøgelse af den aksiale forspænding for at forhindre 'løftning' og glidning, 2) Påføring af et tørfilmsmøremiddel (f.eks. $MoS_2$) for at reducere friktionen, eller 3) Forøgelse af antallet af bølger $n$ for at fordele belastningen over flere punkter og derved reducere det lokale kontakttryk.