ウェーブスプリング で「フレッチング腐食」をどのように特定できるのでしょうか?また、振動環境でこれを軽減するにはどのような設計変更を行うのでしょうか?

フレッチング腐食は、波の頂点と合わせ面の間の接触点に、赤褐色 (鋼の場合) または黒色 (ステンレスの場合) の破片として現れます。これは、負荷がかかったときの微細な振動運動 (滑り) によって引き起こされ、多くの場合、高周波振動が原因です。 SEM (走査型電子顕微鏡) では、表面に小さな穴と酸化物の蓄積が見られます。軽減策としては、1) 軸方向の予荷重を増やして「リフトオフ」や滑りを防ぐ、2) 乾燥膜潤滑剤 ($MoS_2$ など) を塗布して摩擦を減らす、または 3) 波 $n$ の数を増やして荷重をより多くの点に分散させ、局所的な接触圧力を減らす、などが挙げられます。