Answer
La corrosion de contact apparaît sous forme de débris brun rougeâtre (pour l'acier) ou noir (pour l'acier inoxydable) aux points de contact entre les pics des vagues et les surfaces de contact. Elle est causée par un mouvement oscillatoire microscopique (glissement) sous charge, souvent dû à des vibrations à haute fréquence. Sous SEM (microscopie électronique à balayage), la surface montrera de petites piqûres et une accumulation d'oxyde. Les stratégies d'atténuation comprennent : 1) L'augmentation de la précharge axiale pour empêcher le « décollement » et le glissement, 2) L'application d'un lubrifiant à film sec (par exemple, $MoS_2$) pour réduire la friction, ou 3) L'augmentation du nombre d'ondes $n$ pour répartir la charge sur plus de points, réduisant ainsi la pression de contact locale.
