Hur kan "Fretting Corrosion" identifieras på en vågfjäder, och vilka designförändringar dämpar detta i vibrerande miljöer?

Korrosion av nötning uppträder som rödbrunt (för stål) eller svart (för rostfritt) skräp vid kontaktpunkterna mellan vågtopparna och de parande ytorna. Det orsakas av mikroskopisk oscillerande rörelse (glidning) under belastning, ofta på grund av högfrekventa vibrationer. Under SEM (Scanning Electron Microscopy) kommer ytan att visa små gropar och oxiduppbyggnad. Milderingsstrategier inkluderar: 1) Ökning av den axiella förspänningen för att förhindra "lyftning" och glidning, 2) Applicering av ett torrfilmssmörjmedel (t.ex. $MoS_2$) för att minska friktionen, eller 3) Öka antalet vågor $n$ för att fördela belastningen över fler punkter och därigenom minska det lokala kontakttrycket.