웨이브 스프링에서 '프레팅 부식'을 어떻게 식별할 수 있으며 진동 환경에서 이를 완화하기 위한 설계 변경은 무엇입니까?

프레팅 부식은 파동 정점과 결합 표면 사이의 접촉점에서 적갈색(강철의 경우) 또는 검정색(스테인리스의 경우) 잔해로 나타납니다. 이는 하중을 받은 상태에서 미세한 진동 운동(미끄러짐)으로 인해 발생하며 종종 고주파 진동으로 인해 발생합니다. SEM(주사전자현미경)으로 보면 표면에 작은 구멍과 산화물 축적이 보입니다. 완화 전략에는 다음이 포함됩니다. 1) '리프트 오프' 및 미끄러짐을 방지하기 위해 축방향 예압 증가, 2) 마찰을 줄이기 위해 건식 필름 윤활제(예: $MoS_2$) 적용 또는 3) 더 많은 지점에 하중을 분산시키기 위해 웨이브 수 $n$를 늘려 국부 접촉 압력을 줄입니다.