Hoe kan 'Fretting Corrosion' op 'n golfveer geïdentifiseer word, en watter ontwerpveranderings versag dit in vibrerende omgewings?

Vreetkorrosie verskyn as rooibruin (vir staal) of swart (vir vlekvrye) puin by die kontakpunte tussen die golfpieke en die paringsoppervlaktes. Dit word veroorsaak deur mikroskopiese ossillatoriese beweging (gly) onder las, dikwels as gevolg van hoëfrekwensie vibrasie. Onder SEM (Scanning Electron Microscopy) sal die oppervlak klein putte en oksiedopbou toon. Versagtingstrategieë sluit in: 1) Verhoging van die aksiale voorlading om 'aflig' en glip te voorkom, 2) Toediening van 'n droë-film smeermiddel (bv. $MoS_2$) om wrywing te verminder, of 3) Verhoog die aantal golwe $n$ om die las oor meer punte te versprei, en sodoende die plaaslike kontakdruk te verminder.