Knowledge Answer

តើ 'Fretting Corrosion' អាចត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណនៅលើរលកនៃរលក ហើយការផ្លាស់ប្តូរការរចនាបែបណាដែលកាត់បន្ថយវានៅក្នុងបរិយាកាសញ័រ?

2026-06-16 សំណួរគេសួរញឹកញាប់

ការច្រេះដែលគួរឱ្យភ័យខ្លាចលេចឡើងជាពណ៌ក្រហមត្នោត (សម្រាប់ដែកថែប) ឬខ្មៅ (សម្រាប់អ៊ីណុក) កំទេចកំទីនៅចំណុចទំនាក់ទំនងរវាងកំពូលរលកនិងផ្ទៃមិត្តរួម។ វាត្រូវបានបង្កឡើងដោយចលនាលំយោលមីក្រូទស្សន៍ (រអិល) នៅក្រោមបន្ទុក ដែលជារឿយៗដោយសារតែការញ័រប្រេកង់ខ្ពស់។ នៅក្រោម SEM (Scanning Electron Microscopy) ផ្ទៃនឹងបង្ហាញរណ្តៅតូចៗ និងអុកស៊ីតកម្មដែលបង្កើត...

Back to Q&A
Official Answer

Answer

ការច្រេះដែលគួរឱ្យភ័យខ្លាចលេចឡើងជាពណ៌ក្រហមត្នោត (សម្រាប់ដែកថែប) ឬខ្មៅ (សម្រាប់អ៊ីណុក) កំទេចកំទីនៅចំណុចទំនាក់ទំនងរវាងកំពូលរលកនិងផ្ទៃមិត្តរួម។ វាត្រូវបានបង្កឡើងដោយចលនាលំយោលមីក្រូទស្សន៍ (រអិល) នៅក្រោមបន្ទុក ដែលជារឿយៗដោយសារតែការញ័រប្រេកង់ខ្ពស់។ នៅក្រោម SEM (Scanning Electron Microscopy) ផ្ទៃនឹងបង្ហាញរណ្តៅតូចៗ និងការបង្កើតអុកស៊ីដ។ យុទ្ធសាស្ត្រកាត់បន្ថយរួមមាន: 1) ការបង្កើនការផ្ទុកអ័ក្សជាមុនដើម្បីការពារ 'ការលើកចេញ' និងការរអិល, 2) ការប្រើប្រាស់ប្រេងរំអិលស្ងួត (ឧ. $MoS_2$) ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកិត ឬ 3) ការបង្កើនចំនួនរលក $n$ ដើម្បីចែកចាយបន្ទុកឆ្លងកាត់ចំណុចបន្ថែមទៀត ដោយកាត់បន្ថយសម្ពាធទំនាក់ទំនងក្នុងតំបន់។

TOP