Answer
Míra pružení pro víceotáčkovou vlnovou pružinu Crest-to-Crest se vypočítá tak, že se s každým otočením zachází jako s řadou jednotlivých vln. Pro pružinu s $N$ otáčkami a $n$ vlnami na otáčku je celkový počet aktivních vln $Z = n \cdot N$. Při použití standardního vzorce průhybu pro zakřivený nosník je rychlost $k = \frac{E \cdot b \cdot t^3 \cdot n^4}{I_{coeff} \cdot D_m^3 \cdot N}$, kde $E$ je Youngův modul, $b$ je radiální stěna, $t_ je střední tloušťka materiálu a $D je střední tloušťka materiálu. Faktor $1,15$ nebo podobné empirické konstanty ($I_{coeff}$) jsou použity pro zohlednění skutečných okrajových podmínek v kontaktních bodech. V konfiguraci s více otáčkami je celková výchylka $f_{total}$ součtem výchylek každého tahu. Protože zatížení $P$ je konstantní v celém sériovém zásobníku, celková rychlost je nepřímo úměrná počtu otáček $N$. Pro přesné letecké aplikace musí být provozní napětí $\sigma$ zkontrolováno pomocí $\sigma = \frac{3 \cdot π \cdot P \cdot D_m}{4 \cdot b \cdot t^2 \cdot n^2}$, přičemž se zajistí, že zůstane pod mezí kluzu při provozní teplotě.
