Answer
একটি মাল্টি-টার্ন ক্রেস্ট-টু-ক্রেস্ট ওয়েভ স্প্রিং-এর জন্য বসন্তের হার প্রতিটি টার্নকে পৃথক তরঙ্গের একটি সিরিজ হিসাবে বিবেচনা করে গণনা করা হয়। একটি স্প্রিং এর জন্য $N$ বাঁক এবং $n$ তরঙ্গ প্রতি পালা, সক্রিয় তরঙ্গের মোট সংখ্যা হল $Z = n \cdot N$। একটি বাঁকা রশ্মির জন্য স্ট্যান্ডার্ড ডিফ্লেকশন ফর্মুলা ব্যবহার করে, হার হল $k = \frac{E \cdot b \cdot t^3 \cdot n^4}{I_{coeff} \cdot D_m^3 \cdot N}$, যেখানে $E$ হল ইয়াং'স মডুলাস, $b$ হল $_m হল প্রাচীর, $_$টি হল প্রাচীরের ঘনত্ব, $_$D হল প্রাচীর। ব্যাস ফ্যাক্টর $1.15$ বা অনুরূপ অভিজ্ঞতাগত ধ্রুবক ($I_{coeff}$) যোগাযোগ বিন্দুতে প্রকৃত সীমানা অবস্থার হিসাব করতে ব্যবহৃত হয়। একটি মাল্টি-টার্ন কনফিগারেশনে, মোট ডিফ্লেকশন $f_{total}$ হল প্রতিটি টার্নের ডিফ্লেকশনের সমষ্টি। যেহেতু লোড $P$ পুরো সিরিয়াল স্ট্যাক জুড়ে স্থির থাকে, মোট হার $N$ মোড়ের সংখ্যার বিপরীতভাবে সমানুপাতিক। নির্ভুল মহাকাশ অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, অপারেটিং স্ট্রেস $\sigma$ অবশ্যই $\sigma = \frac{3 \cdot π \cdot P \cdot D_m}{4 \cdot b \cdot t^2 \cdot n^2}$ ব্যবহার করে পরীক্ষা করতে হবে, নিশ্চিত করে যে এটি অপারেটিং তাপমাত্রা শক্তির নিচে থাকে।
