Official Answer
Answer
ฮิสเทรีซีสคือความแตกต่างระหว่างเส้นโค้งการบรรทุกและการขนถ่าย และแสดงถึงพลังงานที่สูญเสียไปจากแรงเสียดทาน ในสปริงคลื่นแบบหลายเลี้ยว ฮิสเทรีซิสมีสาเหตุหลักมาจาก 'แรงเสียดทานระหว่างทางเลี้ยว' เมื่อสปริงถูกบีบอัด คลื่นในโค้งที่อยู่ติดกันจะต้องเคลื่อนเข้าหากันเล็กน้อย หากสปริงไม่มีการหล่อลื่นหรือหากพื้นผิวหยาบ แรงเสียดทานนี้จะต้านทานการเคลื่อนไหว ทำให้แรง 'โหลด' ปรากฏสูงขึ้น และแรง 'ขนถ่าย' ปรากฏต่ำลง ฮิสเทรีซิสสูงเป็นปัญหาในวาล์วควบคุมความแม่นยำซึ่งจำเป็นต้องมีการวางตำแหน่งที่แม่นยำ เพื่อย่อให้เหลือน้อยที่สุด วิศวกรสามารถระบุสปริงแบบหลายเลี้ยวที่มีปลาย 'Gap' (เพื่อให้สามารถขยายได้) และใช้สารหล่อลื่นแบบฟิล์มแห้งประสิทธิภาพสูงเพื่อลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานระหว่างการหมุน
