ກໍານົດສາເຫດຂອງ 'Hysteresis' ໃນເສັ້ນໂຄ້ງ load-deflection ຂອງພາກຮຽນ spring ຄື້ນຫຼາຍຫັນ.

Hysteresis ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເສັ້ນໂຄ້ງການໂຫຼດແລະການໂຫຼດແລະເປັນຕົວແທນຂອງພະລັງງານທີ່ສູນເສຍໄປກັບ friction. ໃນຄື້ນຟອງຫຼາຍລ້ຽວ, hysteresis ຕົ້ນຕໍແມ່ນເກີດມາຈາກ 'friction inter-turn'. ໃນຂະນະທີ່ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຖືກບີບອັດ, ຄື້ນຟອງໃນການຫັນທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງຕ້ອງເລື່ອນເລັກນ້ອຍຕໍ່ກັນແລະກັນ. ຖ້າພາກຮຽນ spring ແມ່ນ unlubricated ຫຼືຖ້າຫາກວ່າສໍາເລັດຮູບດ້ານແມ່ນ rough, friction ນີ້ຕ້ານການ motion, ເຮັດໃຫ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້ 'Loading' ປາກົດຂຶ້ນສູງແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ 'unloading' ປະກົດວ່າຕ່ໍາ. hysteresis ສູງແມ່ນມີບັນຫາໃນປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ຕ້ອງກໍານົດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນມັນ, ວິສະວະກອນສາມາດກໍານົດພາກຮຽນ spring ຫຼາຍລ້ຽວກັບ 'Gap' ສິ້ນສຸດ (ເພື່ອໃຫ້ມີການຂະຫຍາຍອອກ) ແລະໃຊ້ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສໍາປະສິດຂອງ friction ລະຫວ່າງລ້ຽວ.