Xác định nguyên nhân gây ra 'Độ trễ' trong đường cong tải trọng - độ lệch của lò xo sóng nhiều vòng.

Độ trễ là sự khác biệt giữa các đường cong tải và dỡ tải và thể hiện năng lượng bị mất do ma sát. Ở các lò xo sóng nhiều vòng, hiện tượng trễ chủ yếu là do 'ma sát giữa các vòng' gây ra. Khi lò xo bị nén, các sóng ở các vòng liền kề phải trượt nhẹ vào nhau. Nếu lò xo không được bôi trơn hoặc nếu bề mặt hoàn thiện gồ ghề, lực ma sát này sẽ cản trở chuyển động, làm cho lực 'tải' xuất hiện cao hơn và lực 'dỡ tải' xuất hiện thấp hơn. Độ trễ cao là vấn đề trong các van điều khiển chính xác đòi hỏi phải định vị chính xác. Để giảm thiểu điều đó, các kỹ sư có thể chỉ định một lò xo nhiều vòng có các đầu 'Khe hở' (để cho phép giãn nở) và sử dụng chất bôi trơn màng khô hiệu suất cao để giảm hệ số ma sát giữa các vòng quay.