Answer
Hystereesi on kuormitus- ja purkukäyrien välinen ero ja edustaa kitkan vuoksi menetettyä energiaa. Monikierrosaaltojousissa hystereesi johtuu ensisijaisesti "käännösten välisestä kitkasta". Kun jousi puristuu, vierekkäisten kierrosten aaltojen tulee liukua hieman toisiaan vasten. Jos jousi on voitelematon tai jos pinnan viimeistely on karkea, tämä kitka vastustaa liikettä, jolloin kuormitusvoima näyttää suuremmalta ja purkuvoima näyttää pienemmältä. Korkea hystereesi on ongelmallista tarkkuussäätöventtiileissä, joissa vaaditaan tarkkaa asemointia. Sen minimoimiseksi insinöörit voivat määrittää monikierrosjousen, jossa on 'Gap'-päät (laajentumisen mahdollistamiseksi) ja käyttää korkealuokkaista kuivakalvovoiteluainetta kierrosten välisen kitkakertoimen vähentämiseksi.
