ملٹی ٹرن ویو اسپرنگ کے لوڈ ڈیفلیکشن وکر میں 'ہسٹریسس' کی وجہ کی نشاندہی کریں۔

Hysteresis لوڈنگ اور ان لوڈنگ منحنی خطوط کے درمیان فرق ہے اور رگڑ سے ضائع ہونے والی توانائی کی نمائندگی کرتا ہے۔ کثیر موڑ لہروں کے چشموں میں، ہسٹریسس بنیادی طور پر 'انٹر ٹرن رگڑ' کی وجہ سے ہوتا ہے۔ جیسا کہ موسم بہار کمپریسڈ ہوتا ہے، ملحقہ موڑ میں لہروں کو ایک دوسرے کے خلاف تھوڑا سا پھسلنا چاہیے۔ اگر اسپرنگ غیر روغنی ہے یا اگر سطح کی تکمیل کھردری ہے، تو یہ رگڑ حرکت کے خلاف مزاحمت کرتا ہے، جس کی وجہ سے 'لوڈنگ' فورس زیادہ دکھائی دیتی ہے اور 'ان لوڈنگ' فورس کم دکھائی دیتی ہے۔ جہاں درست پوزیشننگ کی ضرورت ہوتی ہے درست کنٹرول والوز میں ہائی ہسٹریسس پریشانی کا باعث ہے۔ اسے کم کرنے کے لیے، انجینئرز 'گیپ' کے سروں کے ساتھ ملٹی ٹرن اسپرنگ کی وضاحت کر سکتے ہیں (توسیع کی اجازت دینے کے لیے) اور موڑ کے درمیان رگڑ کے گتانک کو کم کرنے کے لیے ایک اعلیٰ کارکردگی والے ڈرائی فلم چکنا کرنے والا استعمال کر سکتے ہیں۔