อธิบายการคำนวณ 'ความจุแรงขับแบบคงที่' สำหรับวงแหวนเกลียวในตัวเรือนที่มีความแข็งแรงครากต่ำ

เมื่อวัสดุตัวโครง (เช่น แมกนีเซียมหรือพลาสติก) มีความแข็งแรงของผลผลิตต่ำกว่าวงแหวน ความสามารถของชุดประกอบจะถูกควบคุมโดย 'อัตราผลตอบแทนของร่อง' แรงผลักที่อนุญาต $P_a = \frac{D d π σ_y}{S}$ โดยที่ $\sigma_y$ คือกำลังครากของวัสดุตัวโครง หาก $P_a$ ที่คำนวณได้น้อยกว่าภาระการออกแบบที่ต้องการ การเพิ่มความแข็งแรงของแหวนจะไม่ช่วยอะไร ผู้ออกแบบจะต้องเพิ่ม 'ความลึกของร่อง' $d$ หรือ 'เส้นผ่านศูนย์กลางของร่อง' $D$ แทน เทคนิคขั้นสูงอีกประการหนึ่งคือการใช้ 'แหวนรองกระจายน้ำหนัก' ระหว่างวงแหวนและตัวเรือนเพื่อกระจายแรงตามแนวแกนไปยังพื้นที่ขนาดใหญ่ ลดความเครียดเฉพาะจุดบนผนังร่องและป้องกันโหมดความล้มเหลว 'การล้างจาน' ได้อย่างมีประสิทธิภาพ