Answer
L'hystérésis est la différence entre les courbes de chargement et de déchargement et représente l'énergie perdue par frottement. Dans le cas ressorts ondulés multitours, l'hystérésis est principalement provoquée par le « frottement inter-tours ». Lorsque le ressort est comprimé, les vagues des tours adjacents doivent glisser légèrement les unes contre les autres. Si le ressort n'est pas lubrifié ou si la finition de la surface est rugueuse, ce frottement résiste au mouvement, ce qui fait apparaître la force de « chargement » plus élevée et la force de « déchargement » plus faible. Une hystérésis élevée est problématique dans les vannes de régulation de précision où un positionnement précis est requis. Pour le minimiser, les ingénieurs peuvent spécifier un ressort multitours avec des extrémités « Gap » (pour permettre l'expansion) et utiliser un lubrifiant à film sec haute performance pour réduire le coefficient de friction entre les tours.
