Answer
Hysterese er forskjellen mellom laste- og lossekurvene og representerer energi tapt ved friksjon. I flersvingsbølgefjærer er hysterese først og fremst forårsaket av "friksjon mellom svinger". Når fjæren komprimeres, må bølgene i tilstøtende svinger gli litt mot hverandre. Hvis fjæren er usmurt eller hvis overflaten er ru, motstår denne friksjonen bevegelse, noe som får "belastningskraften" til å virke høyere og "avlastningskraften" til å virke lavere. Høy hysterese er problematisk i presisjonskontrollventiler der nøyaktig posisjonering er nødvendig. For å minimere det, kan ingeniører spesifisere en flersvingsfjær med "Gap"-ender (for å tillate ekspansjon) og bruke et høyytelses tørrfilmsmøremiddel for å redusere friksjonskoeffisienten mellom svingene.
