Answer
L'isteresi è la differenza tra le curve di carico e scarico e rappresenta l'energia persa per attrito. Nel multigiro molle ondulate, l'isteresi è causata principalmente dall'attrito tra i giri. Quando la molla viene compressa, le onde nelle spire adiacenti devono scorrere leggermente l'una contro l'altra. Se la molla non è lubrificata o se la finitura superficiale è ruvida, questo attrito resiste al movimento, facendo apparire la forza di "carico" più elevata e la forza di "scarico" inferiore. Un'isteresi elevata è problematica nelle valvole di controllo di precisione dove è richiesto un posizionamento accurato. Per minimizzarlo, gli ingegneri possono specificare una molla multigiro con estremità "Gap" (per consentire l'espansione) e utilizzare un lubrificante a film secco ad alte prestazioni per ridurre il coefficiente di attrito tra le spire.
