Answer
"Klämkraften" är det radiella trycket som ringen utövar på spårets botten, vilket säkerställer att den inte roterar eller vibrerar. Detta är en funktion av att den "fria diametern" ($D_f$) är mindre än den "spårdiametern" ($D_g$). Det radiella trycket $q$ ges av $q = \frac{E I (D_g - D_f)}{R^2 D_g D_f}$. Eftersom $I = \frac{b t^3}{12}$ är klamkraften direkt proportionell mot kuben för materialtjockleken $t$. För applikationer med höga vibrationer (t.ex. biltransmissioner) krävs en tjockare ring eller en större "under-size" på $D_f$ för att öka klamringen. Detta ökar dock även installationsspänningen $\sigma = \frac{E t c}{2 R^2}$, där $c$ är den radiella expansionen som krävs. Konstruktörer måste lösa dessa kopplade ekvationer för att säkerställa att ringen förblir på plats utan att spricka under monteringen.
