Answer
La force « d'adhérence » est la pression radiale que l'anneau exerce sur le fond de la rainure, garantissant qu'il ne tourne pas et ne vibre pas. Ceci est dû au fait que le « diamètre libre » ($D_f$) est plus petit que le « diamètre de rainure » ($D_g$). La pression radiale $q$ est donnée par $q = \frac{E I (D_g - D_f)}{R^2 D_g D_f}$. Puisque $I = \frac{b t^3}{12}$, la force d'adhérence est directement proportionnelle au cube de l'épaisseur du matériau $t$. Pour les applications avec des vibrations élevées (par exemple, les transmissions automobiles), un anneau plus épais ou une « sous-taille » plus grande sur $D_f$ est nécessaire pour augmenter l'adhérence. Cependant, cela augmente également la contrainte d'installation $\sigma = \frac{E t c}{2 R^2}$, où $c$ est l'expansion radiale requise. Les concepteurs doivent résoudre ces équations couplées pour garantir que l'anneau reste en place sans se casser pendant l'assemblage.
