Answer
نیروی «چسبیدن» فشار شعاعی است که حلقه بر روی شیار وارد میکند و از چرخش یا لرزش آن اطمینان میدهد. این تابعی از کوچکتر بودن «قطر آزاد» ($D_f$) از «قطر شیار» ($D_g$) است. فشار شعاعی $q$ با $q = \frac{E I (D_g - D_f)}{R^2 D_g D_f}$ داده میشود. از آنجایی که $I = \frac{b t^3}{12}$، نیروی چسبندگی مستقیماً با مکعب ضخامت ماده $t$ متناسب است. برای کاربردهایی با ارتعاش بالا (مانند گیربکس های خودرو)، یک حلقه ضخیم تر یا یک "زیر سایز" بزرگتر در $D_f$ برای افزایش چسبندگی لازم است. با این حال، این همچنین استرس نصب را افزایش می دهد $\sigma = \frac{E t c}{2 R^2}$، که در آن $c$ گسترش شعاعی مورد نیاز است. طراحان باید این معادلات جفت شده را حل کنند تا اطمینان حاصل شود که حلقه در هنگام مونتاژ بدون پارگی ثابت می ماند.