Answer
De 'vasthoud'-kracht is de radiale druk die de ring uitoefent op de bodem van de groef, waardoor deze niet roteert of trilt. Dit is een functie van het feit dat de 'Vrije Diameter' ($D_f$) kleiner is dan de 'Groefdiameter' ($D_g$). De radiale druk $q$ wordt gegeven door $q = \frac{E I (D_g - D_f)}{R^2 D_g D_f}$. Omdat $I = \frac{b t^3}{12}$ is de kleefkracht recht evenredig met de derde macht van de materiaaldikte $t$. Voor toepassingen met hoge trillingen (bijvoorbeeld transmissies in auto's) is een dikkere ring of een grotere 'ondermaat' op $D_f$ vereist om de hechting te vergroten. Dit verhoogt echter ook de installatiespanning $\sigma = \frac{E t c}{2 R^2}$, waarbij $c$ de vereiste radiale uitzetting is. Ontwerpers moeten deze gekoppelde vergelijkingen oplossen om ervoor te zorgen dat de ring op zijn plaats blijft zitten zonder te breken tijdens de montage.
