Answer
Yüksek hızlı rotorlarda (örneğin >10.000 RPM), herhangi bir kütle dengesizliği önemli titreşime ve yatak aşınmasına neden olabilir. Geleneksel damgalı segmanlar, montaj 'kulakları' veya 'pençeleri' nedeniyle asimetriktir ve bu da önemli bir kütle dengesizliği yaratır. Spiral emniyet halkaları düz telin sarılmasıyla üretilir ve bu da neredeyse mükemmel simetrik 360$\circ$ kütle dağılımı sağlar. Hala küçük bir 'boşluk' veya 'uç ofseti' olmasına rağmen, dengesizlik bir segmandan çok daha düşüktür. Ultra yüksek hızlı uygulamalar için mühendisler, kütleyi mükemmel bir şekilde dengelemek için tel uçlarının karşı tarafında bir dizi küçük kesik içeren 'dengeli' bir spiral halka belirlediler. Bu sistemlerde dengeli bir halkanın kullanılmaması, aşırı senkronize titreşime (1$ \time$ RPM) ve yüksek hızlı rulmanların ömrünün azalmasına neden olur.
