តើ 'តុល្យភាពថាមវន្ត' មានឥទ្ធិពលលើការជ្រើសរើសវង់វង់សម្រាប់រ៉ូទ័រល្បឿនលឿនយ៉ាងដូចម្តេច?

នៅក្នុង rotors ដែលមានល្បឿនលឿន (ឧទាហរណ៍ > 10,000 RPM) អតុល្យភាពនៃម៉ាស់អាចបណ្តាលឱ្យមានការរំញ័រខ្លាំង និងការពាក់ទ្រនាប់។ រង្វង់បោះត្រាបែបប្រពៃណីគឺមិនស៊ីមេទ្រីដោយសារតែការផ្គុំ 'ត្រចៀក' ឬ ' lugs' ដែលបង្កើតអតុល្យភាពដ៏ធំមួយ។ ចិញ្ចៀនរក្សារាងពងក្រពើត្រូវបានផលិតដោយខ្សែលួសសំប៉ែតដែលបណ្តាលឱ្យមានការចែកចាយដ៏ធំដែលស៊ីមេទ្រីជិត $360^\circ$ ។ ខណៈពេលដែលពួកគេនៅតែមាន 'គម្លាត' ឬ 'អុហ្វសិតបញ្ចប់' តិចតួច អតុល្យភាពគឺជាលំដាប់នៃរ៉ិចទ័រទាបជាងរង្វង់មួយ។ សម្រាប់កម្មវិធីដែលមានល្បឿនលឿនខ្លាំង វិស្វករបញ្ជាក់រង្វង់វង់មូល 'មានតុល្យភាព' ដែលមានលក្ខណៈជាស៊េរីនៃការកាត់តូចៗនៅផ្នែកម្ខាងនៃចុងលួស ដើម្បីទូទាត់ម៉ាស់យ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ ការខកខានក្នុងការប្រើប្រាស់ចិញ្ចៀនដែលមានតុល្យភាពនៅក្នុងប្រព័ន្ធទាំងនេះនាំឱ្យមានការរំញ័រសមកាលកម្មលើសលប់ ($1 \times$ RPM) និងកាត់បន្ថយអាយុជីវិតរបស់សត្វខ្លាឃ្មុំដែលមានល្បឿនលឿន។