Answer
Nagy fordulatszámú rotoroknál (pl. >10 000 RPM) bármilyen tömegkiegyensúlyozatlanság jelentős vibrációt és csapágykopást okozhat. A hagyományos bélyegzett biztosítógyűrűk aszimmetrikusak az összeszerelési „fülük” vagy „fülük” miatt, ami jelentős tömegkiegyensúlyozatlanságot okoz. A spirális rögzítőgyűrűket lapos huzal feltekercselésével állítják elő, ami majdnem tökéletesen szimmetrikus 360$^\circ$ tömegeloszlást eredményez. Bár még mindig van egy kis „rés” vagy „végeltolás”, az egyensúlytalanság nagyságrendekkel kisebb, mint egy biztosítógyűrű. A rendkívül nagy sebességű alkalmazásokhoz a mérnökök egy „kiegyensúlyozott” spirálgyűrűt határoznak meg, amely egy sor kis kivágást tartalmaz a huzalvégek másik oldalán, hogy tökéletesen eltolja a tömeget. A kiegyensúlyozott gyűrű használatának elmulasztása ezekben a rendszerekben túlzott szinkron vibrációt ($1 \x$ RPM) és a nagy sebességű csapágyak élettartamának csökkenését eredményezi.
